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彰濱外海離岸風場首波環評，上月30日登場，9座離岸風場，皆被要求補件再審，業者何時可以通過環評，充滿變數，由於法令規定，開發商須在年底前通過環評快車肉乾門市新光三越，否則開發權將被收回，導致國內風電產業的發展與投資，將深受打擊，更牽涉2025年「非核家園」立法的執行困難。



風電業者反應，無法掌握環保署排審時程，只能「排隊慢慢等」，加上環評機制人治色大陸客最愛全台名產介紹彩過重，年底前要通過環評，時程很緊迫。業者表示，距離年底期限雖還有5個多月，但環保署沒有公開各風場環評時程，好讓業者掌握進台灣各地特產或特色飯店端午禮盒度，根本不知道何時能輪到自己。

對此，能源局局長林全能表示，會正式向環保署反應，希望環保署能將環評時程更透明化。另一方面，不只時程難以掌握，長期以來環評機制「因人設事」情形，就遭人詬病，也影響投資進度。業者抱怨，在提初期計畫時，往往希望保留彈性，因為很多實際影響，要執行時才會遇到，但環評委員又希望業者可以講清楚，釐清對環境造成的影響，兩者產生衝突。業者也表示，要詳細評估影響，需要投入許多資金去分析，還未取得開發權，就要業者投入大筆資金，非常不合理。許多問題應該階段性釐清，而不是在一開始就要求列出詳細評估報告。業者並稱，環評機制人治色彩過重，很多時候，環委就其有興趣的部分，一直要求業者補資料，甚至變成透過業者收集研究資料，造成業者困擾，不停補送資料，也延宕環評時程，應限制補件次數，這樣環委和業者都必須更警慎地準備。業者指出，許多更細部的規範可以在未來施工許可再去規定。今年上半年政府決議海纜須經共同廊道後，又必須調整原先路徑規畫，建議海纜跟風場分開討論，先針對風場部分，待廊道公布後，再讓業者補辦環差，不然時間壓力很大。對此，能源局長林全能表示，7月底就會公告海纜廊道範圍，共同廊道公告後反而有利業者更快速通過環評。(中國時報)




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